09-27-2009
Como respuesta a mi respuesta, Rodolfo comparte sus ideas respecto a la información mínima que debería presentar un bus, y como yo soy yo, tengo mis ideas al respecto también. Me parece que Rodolfo presenta muy buenas ideas, pero también me parece que se está extraviando en los detalles microscópicos e ignorando el problema de fondo. Dice por ejemplo que entre otras cosas un bus debería presentar la siguiente información en la parte externa:
Ruta o Esquema de la Ruta: Debería incluir un esquema de la ruta con las paradas, y ojalá con direcciones absolutas (Calles y Avenidas) y no relativas (Tantos metros desde tal cosa).
Rodolfo: en la parte externa del bus eso no me sirve de nada. Si requiero esa información es para poder decidir en cuál tengo que subir, lo cual quiere decir que la necesito antes de estar frente al bus. Y una vez que estoy dentro del bus, donde no puedo ver la parte de afuera, necesito esa información (junto con la de las conexiones posibles) para decidir si me bajo en “esta parada o en la siguiente”. Esa clase de información tiene que estar primero y como mínimo en las paradas de buses, e idealmente en todos los mapas que estarían disponibles al usuario, incluyendo los mapas impresos y los mapas pegados en el interior del bus. Me sirve de relativamente poco que esté en una página web, cuando como norma, cuando estoy en la calle utilizando el transporte público, no tengo acceso a ese medio. Me sirve poco que me la manden por SMS, pues es, en general, información densa y con la cual no quiero lidiar en la pantalla de un celular.
En un bus necesito:
- El número de ruta, en gigante y en alto, esto quiere decir, en la parte superior del bus, tanto al frente como atrás. Y también en cada puerta, para darme cuenta a tiempo si me estoy subiendo al bus equivocado o no.
- Mapas de la ruta del bus indicando cada parada por nombre y las conexiones disponibles en cada una
Además necesito que todos los buses sean del mismo color, pues el tuti-frutti propuesto funciona si en total tuviésemos dos o tres rutas, pero no para doscientas o trescientas. El color me sirve para identificar eso como un medio de transporte público y no como el bus aleatorio con gringos en Avenida Segunda. En un sistema de transporte público eficiente la clase de buses interurbanos que nosotros necesitamos (San José – Cartago, Heredia – Alajuela, etc) no entran sino solo hasta la periferia de las cuidades, entonces el problema que los colores resolverían no existe en primer lugar. Yo entiendo que en Costa Rica la gente quisiera un único bus de la puerta de su casa a la puerta de su trabajo, pero eso ni va a pasar ni funciona. Yo esperaría que alguien que tenga que viajar por ejemplo de San Francisco de Heredia al ITCR deba tomar al menos cinco buses,tomando en cuenta que esa ruta son más de treinta kilómetros.
Alternativamente, también tomando en cuenta la distancia, podría existir un bus de Heredia a Cartago, pero para que eso funcione se requieren cambios en otras áreas que no son solamente transporte público. Una buena alternativa para solucionar esta clase de problemas es un sistema de trenes que de verdad funcione.
En otras palabras: este problema necesita de soluciones más integrales que transciendan el fetiche tecnológico.